Im Zuge der Regional Tour Asia habe ich mir vergangene Woche Tsukuba als Strecke ausgesucht.
Und was soll ich euch sagen?! Es lief eigentlich richtig gut.
Ich bin 15 Rennen gefahren und habe dabei 336 Runden auf dem 2 km langen Kurs absolviert, der mit seinen 14 Kurven eher an eine Kartstrecke erinnert als an eine klassische Rennstrecke.
iRating & Splits
Die Woche war mit +231 iRating sehr erfolgreich – insgesamt stehe ich jetzt bei 1,7k.
Dadurch durfte ich erstmals regelmäßig in höherrangigen Splits antreten. Und selbst dort konnte ich mich behaupten, obwohl ich das Qualifying meistens ausgelassen habe. Der Start ohne Aufwärmrunde war aber jedes Mal brutal: Ampel aus, grün, Chaos. Gerade in den ersten zwei Runden flogen viele Autos weg – die Reifen brauchten deutlich länger als gewohnt, um Temperatur aufzubauen.
Pace & Ergebnisse
Meine persönliche Topzeit lag bei 0:52.588 – damit war ich sogar im Topsplit absolut konkurrenzfähig und in der Lage, ums Podium zu kämpfen.
Von 15 Rennen landete ich 9× in den Top 5, davon 3× auf dem Podium.
Auf meinen ersten Sieg warte ich allerdings… immer noch. 😅
Fahrgefühl, Mental Game & Learnings
Der McLaren hat mir diese Woche viel Vertrauen gegeben und ich habe eine Menge über das Auto, meine Stärken, aber auch meine Schwächen gelernt. Mental muss ich definitiv noch eine Schippe drauflegen. Manchmal gehe ich zu aggressiv ran, vernachlässige meine Linie und will einfach zu viel.
Gerade in Tsukuba gibt es kaum echte Überholmöglichkeiten. Wenn ich merke, dass ich schneller bin, schnellt mein Puls hoch – und dann werde ich zu ungestüm. Ein paar Manöver waren grenzwertig, und das weiß ich auch. Hier muss ich ruhiger bleiben und geduldiger werden.
Was ich aber wirklich verbessert habe:
Ich habe ein viel besseres Gefühl für den Mittelmotor bekommen – sowohl fürs Reinbremsen in die Kurve als auch fürs kontrollierte Herausbeschleunigen.
24h Daytona – Training gestartet
Außerdem habe ich diese Woche einen kompletten Abend fürs 24h Daytona trainiert, das am 22.11.2025 stattfindet. Es ist durchaus möglich, dass ich dort einen oder zwei Stints übernehmen werde. Es dient gleichzeitig als Vorbereitung für das große 24h Daytona Special Event im nächsten Jahr.
Der Fokus lag auf den Basics:
Boxenstopps, tanken, Fahrerwechsel, Reifenmanagement – alles muss sitzen.
Seid gespannt! 🙂