Eigentlich wollte ich mit meiner frisch verdienten C-Lizenz in iRacing richtig durchstarten. Mein Plan: im Porsche Cup Erfahrungen sammeln, sauberes Racing fahren und nebenbei mein Safety Rating hochziehen. Die Realität? Ein absoluter Albtraum.
Im Porsche Cup reicht ein einziger Kontakt – und schon gibt’s 4x Incident Points. Egal, ob ich selbst einen Fehler mache oder von hinten torpediert werde. Das Ergebnis: mein Safety Rating klettert in winzigen Schritten nach oben. Mal 0,01, mal 0,04. Für all den Aufwand fühlt sich das wie Stillstand an.
seht selbst :
Dabei stimmt meine Pace. Ich starte inzwischen schon bewusst ohne Quali, um das Startchaos aus der ersten Reihe zu vermeiden. Dann rolle ich entspannt von hinten los, achte auf sauberes Fahren und halte mich aus allem raus. Trotzdem gibt es kaum ein Rennen, in dem nicht irgendjemand mit einem Divebomb oder übermotivierten Manöver von der Strecke kommt – und natürlich gleich mich mit abräumt.
Frustrierend? Absolut. Ich hatte mir das deutlich einfacher vorgestellt. Aber offenbar ist genau das der Charakter dieser Serie: ein Auto ohne ABS, ohne Traktionskontrolle, schwer zu meistern – und dazu ein Fahrerfeld, das gnadenlos ist.
Welche Alternativen gibt es in der C-Lizenz?
Zum Glück ist man mit C nicht nur auf den Porsche Cup angewiesen. Es gibt mehrere Serien, die oft fairere Rennen bieten und trotzdem richtig Spaß machen:
- Ferrari 296 Challenge (Fixed)
Ein fester Setup-Cup mit kurzen Rennen. Einsteigerfreundlich, sauberes Feld und weniger Chaos als im Porsche. Ideal, um Rating aufzubauen. - Advanced Mazda MX-5 Cup by Heusinkveld
Der Klassiker in iRacing. Volle Felder, fixe Setups und Racing pur. Perfekt für Safety Rating und Racecraft. - Sports Car Challenge by Falken Tyre (Multi-Class)
Wer Multiclass mag, findet hier spannende Kämpfe. Etwas anspruchsvoller wegen Überrundungen, aber deutlich weniger „Divebomb-Faktor“ als im Cup. - Stock Car Brasil Series (Fixed)
Ungewöhnlich, aber spaßig – und fixed. Gerade für Abwechslung eine gute Option, auch wenn’s nicht jeder auf dem Schirm hat. - Ring Meister
Nordschleifen-Fans kommen hier auf ihre Kosten. Anspruchsvoll, aber wenn man die Strecke kennt, eine sichere SR-Quelle.
Mein Fazit
- Porsche Cup = Chaos, Frust, 4x-Punkte-Hölle. Nur für Hartgesottene.
- Ferrari Challenge & MX-5 = sichere Bänke für Rating, Pace und sauberes Racing.
- Multiclass & Ring Meister = für Abwechslung und Erfahrung, wenn man die Herausforderung sucht.
Es nervt mich tierisch, dass meine Aufstiegspläne durch die Crash-Orgie im Cup gebremst werden. Aber iRacing ist eben gnadenlos realistisch – auch, was die Fehler anderer betrifft.
Und am Ende bleibt: egal welche Serie – ich will da durch.