Ich habe mein Rig aufgerüstet – von der Fanatec Podium DD1 zur Simucube 2 Pro und dazu ein Cube Controls CSX2.
Wie ihr ja wisst, mein Sommerurlaub war ein ziemlicher Reinfall.
Als ich die kranke Horde hütete hatte ich ja viel Zeit…
Also YouTube an, viel gelesen, viel recherchiert – und Zack war ein Hirngespinst geboren.
Ein Simucube 2 Pro musste her.
Es hat dann auch noch alles irgendwie für mich gepasst – Ich hatte noch die Fanatec Clubsport V3 Pedale im Schrank stehen, die mussten eh weg. Also inserierte ich meine Fanatec Podium mit Lenkrädern und Clubsport V3 Pedalen. Ich schwöre euch, ich wurde regelrecht bomberdiert mit Anfragen. Preislich hatte ich mich dann relativ schnell mit einem potentiellen Käufer geeinigt und so verkaufte ich die ganze Chose für 1500€ aus dem Urlaub raus.
Jetzt musste aber dann auch das neue Flagschiff her.
Ich fand da auch relativ schnell was. Preislich waren wir aber noch nicht in der Range die ich mir vorstellte.
Nach ein paar Verhandlungen konnte ich mich dann aber auf einen Preis von 1600€ einigen für ein neuwertiges Simucube 2 Pro mit Befestigungskit, Notausschalter & Cube Controls CSX-2 Lenkrad.
Jetzt kann man sich fragen : macht das Sinn oder bist du einfach nur dumm?!
Von der puren Leistung her sind beide Bases High-End, aber der Unterschied zeigt sich in den Feinheiten.
Simucube 2 Pro – Direktantrieb auf höchstem Niveau
Die SC2 Pro liefert bis zu 25 Nm Drehmoment und arbeitet mit einer extrem präzisen 22-Bit-Encoder-Auflösung.
Das Herzstück ist die TrueDrive-Software, mit der man Force-Feedback-Profile sehr fein abstimmen kann – von absolut roh und ungefiltert bis hin zu leicht geglättet für längere Stints.
Besonders positiv fällt mir auf:
- Direkteres Fahrgefühl in schnellen Richtungswechseln und bei instabilen Heckbewegungen.
- Sehr niedrige Latenz, das Signal kommt praktisch ohne Verzögerung. Das ist wirklich spürbar.
- Absolut ruhiger Motor – kein Rattern, keine spürbaren Rasterungen.
- Hardwareseitig extrem stabil, fast wartungsfrei – und schwer!!
Das ist kein „alles fühlt sich komplett anders an“-Wechsel, sondern ein Schritt in Richtung noch präzisere Rückmeldung. Man spürt die Straße einfach ein kleines Stück klarer, was sich über viele Runden summiert.
Ausserdem stehe ich auf Technik.
Cube Controls CSX2 – BOAH!!!
Das CSX2 ist eine Mischung aus präziser Steuerzentrale und Motorsport-Optik.
Es bietet:
- 4,3″ Farbdisplay für Telemetrie, Delta-Zeiten, Reifendrücke usw. (per SimHub oder hauseigener Software konfigurierbar)
- 6 Drehregler für schnelle Änderungen von Bremsbalance, Traktionskontrolle, ABS usw.
- 2 Rädchen für Daumensteuerung während der Fahrt
- 10 hochwertige Drucktaster – spürbarer Klick, kein billiges Gefühl
- Magnetische Schaltpaddles + Doppelkupplung
- Carbon-Frontplatte, ergonomische Gummigriffe
Was mir gefällt: Alles ist so angeordnet, dass man im Rennen ohne hinzusehen bedienen kann. Das Display ist gestochen scharf, und die Buttons fühlen sich nach echtem Motorsport an.
Und; Sein wir mal ehrlich… Das ist schon ziemlich geil.
Einstellen kann man alles entweder über Simhub, oder über den Ultimate Game Tech Manager.
Habe mich für letzteres Entschieden. Damit kann ich wirklich Alles einstellen, ob ein Knopf schnell oder langsam blinken soll, Farben, einfach alles.
Wars sinnvoll?
Der Wechsel von DD1 auf SC2 Pro bringt keine Sekunden auf der Uhr – aber er bringt mir ein saubereres, feineres Feedback.
Zusammen mit dem CSX2 wirkt das Rig jetzt noch mehr wie ein professionelles Renncockpit.
Es sind die kleinen Dinge, die hier den Unterschied machen. Mir macht das Spaß, die Investition war überschaubar. Mein alter Meister sagte immer : mit gutem Werkzeug machst du gute Arbeit.
Jetzt bin ich aber auch an einem Punkt angekommen an dem ich sage : mein Rig ist fertig.
Klar, Kleinigkeiten wie eine Buttonbox, ordentliches Kabelmanagement und so wäre noch ne Idee…Aber von der groben Hardware müsste ich durch sein 😉