{"id":369,"date":"2026-03-27T15:48:54","date_gmt":"2026-03-27T14:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lapattack.de\/?p=369"},"modified":"2026-03-27T15:48:56","modified_gmt":"2026-03-27T14:48:56","slug":"season-2-2026-warum-ich-mein-irating-investiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapattack.de\/?p=369","title":{"rendered":"Season 2\/2026 \u2013 Warum ich mein iRating investiere"},"content":{"rendered":"\n

Ich gebe es offen zu: Ich hatte einen Durchh\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Privat war viel los, ich war dauerm\u00fcde \u2013 oder bin es vielleicht immer noch \u2013 und vor allem hatte ich Angst. Angst, mein iRating zu versauen. Also habe ich das gemacht, was sich in dem Moment \u201erichtig\u201c angef\u00fchlt hat: trainieren, trainieren, trainieren. Aber nicht fahren.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fcckblickend ist das eigentlich kompletter Quatsch.<\/p>\n\n\n\n

Denn was bringt dir Training, wenn du das Risiko vermeidest?<\/p>\n\n\n\n

Mit Beginn der neuen Season habe ich mir deshalb eine andere Denkweise auferlegt. Vielleicht ist iRating gar nichts, das man besch\u00fctzen muss. Vielleicht ist es eher etwas, das man einsetzen sollte.<\/p>\n\n\n\n

Ich investiere mein iRating, um besser zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Mit genau dieser Einstellung ging es f\u00fcr mich in die erste Woche \u2013 Okayama. Eine Strecke, die ich mag. Guter Flow, rhythmisch, eigentlich perfekt, um reinzukommen. Und bewusst habe ich den McLaren erstmal stehen lassen. Nicht, weil er schlecht ist \u2013 sondern weil er mich aktuell zu viel kostet. Diese permanente Ballerei, dieses st\u00e4ndige am Limit fahren\u2026 das ist anstrengend. Und genau da bin ich in den letzten Rennen oft eingebrochen.<\/p>\n\n\n\n

Also Mustang. Meta-Auto, rein da.<\/p>\n\n\n\n

Nach zwei Tagen Training stand eine 1:27,4. Schnell, reproduzierbar, eigentlich genau das, was man will. Und trotzdem f\u00fchlte es sich irgendwie\u2026 leer an. Also weiter getestet. Lambo, AMG, Porsche. Alles in einem \u00e4hnlichen Bereich, ein paar Zehntel hin oder her. Mit dem Porsche war ich sogar am schnellsten.<\/p>\n\n\n\n

Aber irgendwas hat gefehlt.<\/p>\n\n\n\n

Dann kamen zwei Autos ins Spiel, die ich bisher komplett ignoriert hatte: Audi und Corvette. Die Corvette habe ich mir eher aus einer Laune heraus geholt \u2013 ohne gro\u00dfe Erwartungen. Und genau das war vielleicht der entscheidende Punkt.<\/p>\n\n\n\n

Denn pl\u00f6tzlich war da ein Gef\u00fchl, das ich lange nicht mehr hatte.<\/p>\n\n\n\n

Kontrolle.<\/p>\n\n\n\n

Ich war nicht sofort schnell, ganz im Gegenteil. Aber das Auto hat sich so ruhig, so berechenbar angef\u00fchlt wie kein anderes. Mein Active Pedal hat perfekt darauf reagiert, alles war nachvollziehbar. Die erste Woche wurde damit weniger zu einer Jagd nach Bestzeiten \u2013 sondern zu einer Findungsphase.<\/p>\n\n\n\n

Und dann kam Fuji.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mich sowieso eine Lieblingsstrecke. Technisch, abwechslungsreich, einfach ein geiler Flow. Ich hatte mich im Vorfeld auf den AMG festgelegt \u2013 und ja, ich war schnell. Eine 1:38,5, absolut konkurrenzf\u00e4hig, irgendwo im Bereich von 3k bis 5k Fahrern.<\/p>\n\n\n\n

Aber Rennen erz\u00e4hlen immer die Wahrheit.<\/p>\n\n\n\n

Topsplit, Start von P7. Und dann? 20 Minuten k\u00e4mpfen. Schwimmen. Arbeiten. Ruderarbeit am Limit. Ich kam nicht vorw\u00e4rts, ich kam nicht zur Ruhe. Am Ende war ich komplett durchgeschwitzt und wusste genau: So kann es nicht weitergehen.<\/p>\n\n\n\n

Zum ersten Mal habe ich mir ehrlich die Frage gestellt: Fahre ich eigentlich das richtige Auto?<\/p>\n\n\n\n

Bisher war meine Antwort immer einfach: das schnellste.<\/p>\n\n\n\n

Heute wei\u00df ich: Das ist falsch.<\/p>\n\n\n\n

Also habe ich alles rausgenommen. Kein Druck, kein Delta, keine Erwartungen. Einfach ins Rig gesetzt, Corvette geladen und rausgefahren.<\/p>\n\n\n\n

Ein paar Runden zum Reinkommen. Und dann pl\u00f6tzlich dieser Moment.<\/p>\n\n\n\n

Alles passt.<\/p>\n\n\n\n

Der Flow, das Gef\u00fchl, die Kontrolle. Ich fahre einfach \u2013 und der Spotter nennt mir eine Zeit. Schneller als mit dem AMG. Ohne Pushen. Ohne Kampf. Einfach so.<\/p>\n\n\n\n

Das war der Punkt, an dem es Klick gemacht hat.<\/p>\n\n\n\n

Also direkt ins Rennen.<\/p>\n\n\n\n

Topsplit. P2.<\/p>\n\n\n\n

Keine Incidents, keine wilden Korrekturen, kein \u00dcberfahren. Einfach durchgezogen. Und das Entscheidende: Die durchschnittliche Pace war deutlich besser als mit dem AMG.<\/p>\n\n\n\n

Nicht die einzelne Runde hat den Unterschied gemacht.<\/p>\n\n\n\n

Sondern die Konstanz.<\/p>\n\n\n\n

In meiner aktuellen Euphorie w\u00fcrde ich fast sagen: Ich habe mein Auto gefunden. Eins, das ich nie auf dem Zettel hatte. Eins, das vielleicht nicht das \u201esexieste\u201c im Feld ist.<\/p>\n\n\n\n

Aber eins, das sich richtig anf\u00fchlt.<\/p>\n\n\n\n

Und am Ende ist genau das entscheidend.<\/p>\n\n\n\n

Diese Woche ist die Corvette gesetzt.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chste Woche wartet entweder Sachsenring oder The Bend. Und ich merke jetzt schon: Ich bin hei\u00df. Wirklich hei\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Und vielleicht ist das das beste Zeichen \u00fcberhaupt.<\/p>\n\n\n\n

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Ich gebe es offen zu: Ich hatte einen Durchh\u00e4nger. Privat war viel los, ich war dauerm\u00fcde \u2013 oder bin es vielleicht immer noch \u2013 und vor allem hatte ich Angst. Angst, mein iRating zu versauen. Also habe ich das gemacht, was sich in dem Moment \u201erichtig\u201c angef\u00fchlt hat: trainieren, trainieren, trainieren. Aber nicht fahren. R\u00fcckblickend … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-369","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=369"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":371,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions\/371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}