{"id":291,"date":"2025-11-03T11:26:53","date_gmt":"2025-11-03T10:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/lapattack.de\/?p=291"},"modified":"2025-11-04T12:07:10","modified_gmt":"2025-11-04T11:07:10","slug":"ruhige-woche-in-oschersleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapattack.de\/?p=291","title":{"rendered":"Ruhige Woche in Oschersleben…"},"content":{"rendered":"\n

Diese Woche hab ich die Luft ein bisschen rausgenommen. Von Montag bis Mittwoch war ich beruflich im Ausland, wodurch mir die Vorbereitung weitestgehend fl\u00f6ten ging. Auf dem Rennkalender stand Oschersleben<\/strong> \u2013 eine Strecke, die ich zuvor noch nie gefahren bin. Technisch anspruchsvoll, kurzweilig, und man muss st\u00e4ndig voll fokussiert bleiben.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Trotz der fehlenden Vorbereitung wollte ich ein paar Rennen fahren. Nach einer halben Stunde Training st\u00fcrzte ich mich ins erste Rennen \u2013 und konnte feststellen, dass die Pace der schnellen Leute gar nicht so weit von meinen eigenen Rundenzeiten entfernt war. Das Rennen selbst lief allerdings miserabel: viele Off-Tracks, einmal das Auto verloren \u2013 f\u00f6rderlich war das nicht.
Aber die Erkenntnis, gar nicht so weit weg von der Spitze zu sein, war schon mal beruhigend.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Beim zweiten Rennen lief\u2019s dann deutlich besser. Ohne Quali gestartet, fand ich mich schnell auf P7<\/strong> wieder und fuhr erstmal ruhig an, ohne zu \u00fcberpacen oder das Auto wegzuschmei\u00dfen. Ich konnte mich am Feld vor mir festbei\u00dfen und Runde f\u00fcr Runde mehr Druck aufbauen. Beeindruckend, wie sich die Fehler der Vorderm\u00e4nner mit der Zeit einschleichen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Erfreulich ist, dass mit steigendem SOF<\/strong> (Strength of Field \/ Fahrerst\u00e4rke) auch die Qualit\u00e4t des Racecraft<\/strong> zunimmt. Wenn der Vordermann merkt, dass er dem Druck nicht standhalten kann und seine Position ohnehin nicht verteidigen wird, l\u00e4sst er dich ziehen \u2013 besser so, als das Auto zu \u00fcberfahren und sich rauszudrehen.<\/p>\n\n\n\n

Je l\u00e4nger ich mit dem McLaren<\/strong> unterwegs bin, desto besser verstehe ich seine Eigenheiten. Runde f\u00fcr Runde konnte ich meine Pace steigern und einige Positionen gutmachen. P4<\/strong> stand am Ende auf dem Papier \u2013 mit ein oder zwei Runden mehr w\u00e4re vielleicht sogar ein Podium drin gewesen. Sei\u2019s drum.<\/p>\n\n\n\n

Was mir aktuell noch nicht gef\u00e4llt, ist, dass ich nicht in den Flow komme und den McLaren so bewegen kann, wie er es verlangt. Es f\u00fchlt sich noch nicht wirklich fl\u00fcssig und schnell an. Ich bin mir sicher, dass ich mit etwas Analyse und gezieltem Coaching locker noch zwei Sekunden rausholen k\u00f6nnte. Aber sei\u2019s drum \u2013 ich lasse die Woche auslaufen und konzentriere mich auf die kommenden Aufgaben.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Apropos Coaching…<\/h3>\n\n\n\n

Ich bin sehr dankbar, dass ich mich mittlerweile einem \u2013 ich w\u00fcrde fast sagen \u2013 professionellen Team anschlie\u00dfen durfte. Und das sogar ganz offiziell: ein eingetragener, offiziell gelisteter Verein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Das bringt mir enormen Mehrwert: angefangen bei Hardware-Checks und Software-Abstimmungen bis hin zu Feinheiten im Force Feedback<\/strong>.
Man wird an die Hand genommen \u2013 Runden werden analysiert, aufgezeichnet, ausgewertet. Du bekommst direktes Feedback und Verbesserungsvorschl\u00e4ge. Im Prinzip hast du deinen eigenen Renningenieur, der dir hilft, dich kontinuierlich zu steigern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vorausgegangen sind gute Gespr\u00e4che und eine l\u00e4ngere Kennenlernphase \u2013 jetzt f\u00fchlt sich alles deutlich professioneller an. Genau das, was ich wollte: nicht einfach nur fahren, sondern aktiv daran arbeiten, besser und schneller<\/strong> zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin \u00fcberzeugt, dass das im Team deutlich effektiver ist, als alleine vor sich hin zu trainieren. Die Jungs bringen jahrelange Erfahrung mit \u2013 davon kann ich nur profitieren. Gleichzeitig will ich mich aber auch einbringen und auf lange Sicht etwas zur\u00fcckgeben.<\/p>\n\n\n\n

Mehr dazu aber sp\u00e4ter…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diese Woche hab ich die Luft ein bisschen rausgenommen. Von Montag bis Mittwoch war ich beruflich im Ausland, wodurch mir die Vorbereitung weitestgehend fl\u00f6ten ging. Auf dem Rennkalender stand Oschersleben \u2013 eine Strecke, die ich zuvor noch nie gefahren bin. Technisch anspruchsvoll, kurzweilig, und man muss st\u00e4ndig voll fokussiert bleiben. Trotz der fehlenden Vorbereitung wollte … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=291"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":301,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions\/301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}