{"id":240,"date":"2025-09-16T16:34:31","date_gmt":"2025-09-16T14:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lapattack.de\/?p=240"},"modified":"2025-09-16T16:34:33","modified_gmt":"2025-09-16T14:34:33","slug":"doppel-update-c-lizenz-in-iracing-erste-erfahrungen-in-silver-bei-lmu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapattack.de\/?p=240","title":{"rendered":"Doppel-Update: C-Lizenz in iRacing & erste Erfahrungen in Silver bei LMU"},"content":{"rendered":"\n

In der Nacht mit Start der Season 4<\/strong> war es endlich soweit: Ich habe meine C-Lizenz in iRacing<\/strong> erhalten. Damit geht\u2019s jetzt f\u00fcr mich auf der Plattform so richtig los.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich bedeutet das auch: iRacing wird ab jetzt teurer. Allein die Auswahl an f\u00fcr mich spannenden Serien in dieser Season w\u00fcrde mit den dazugeh\u00f6rigen Autos schon bei rund 81 \u20ac<\/strong> liegen \u2013 und damit ist l\u00e4ngst nicht alles abgedeckt. Aber f\u00fcr den Einstieg in C reicht mir das erstmal.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mein Ziel ist jetzt klar: In den kommenden drei Wochen will ich meine Lizenz auf \u00fcber 3.5 iRating<\/strong> pushen. Bei 4.0 greift der Fast Track<\/strong>, und dann w\u00fcrde ich automatisch in B aufsteigen. Dieses Mal habe ich mir fest vorgenommen, genau das zu erreichen \u2013 und bin mir ziemlich sicher, dass es klappt. Denn auf diesem Level trennt sich langsam die Spreu vom Weizen, und viele der klassischen Crashkids verschwinden von der Bildfl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n

Ihr d\u00fcrft euch sicher sein: \u00dcber die n\u00e4chsten Wochen werde ich euch von meinen Erfahrungen berichten.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Le Mans Ultimate: von Bronze zu Silver<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrenddessen l\u00e4uft es in Le Mans Ultimate (LMU)<\/strong> ebenfalls richtig gut. Ich habe dort ohne gro\u00dfes Testen direkt mit den Dailys<\/strong> begonnen. Die Bronze-Lizenz<\/strong> lief solide, und auch hier unterscheidet das System zwischen Safety Rating<\/strong> und Driver Rating<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Die Farbstufen (Bronze, Silver, Gold, Platin) sind in jeweils drei Unterstufen gegliedert (B1 \u2192 B2 \u2192 B3 \u2192 S1 usw.). Nach 17 Rennen hatte ich dann meinen ersten gro\u00dfen Moment:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Auf Fuji<\/strong> ging ich von P5 ins Rennen<\/strong> (rollender Start) \u2013 und hatte den F\u00fchrenden au\u00dfen in T1 sofort kassiert. Traumstart! Danach konnte ich die Pace managen, meine Position sauber verteidigen und am Ende fehlerfrei ins Ziel fahren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Silver-Deb\u00fct: Multiclass-Chaos und Spritdrama<\/h2>\n\n\n\n

Mein erstes Rennen in Silver<\/strong> hatte es direkt in sich. Wieder Fuji, diesmal aber Multiclass mit LMP2<\/strong>. Allein das machte die Sache schon anspruchsvoll:
Die Blauphasen sind eine v\u00f6llig neue Herausforderung. Ich habe dabei schnell gelernt, dass Blau nicht automatisch bedeutet, sofort die eigene Linie zu verlassen<\/strong>. Viel wichtiger ist es, berechenbar zu bleiben, keinen Zickzack zu fahren und die \u00dcberrundungen sauber vorbeizulassen. Genau das habe ich beherzigt \u2013 und so lief das Rennen von meiner Seite absolut fehlerfrei<\/strong>: keine Dreher, keine Offtracks, kein Gerangel, keine Kollisionen.<\/p>\n\n\n\n

Qualifying<\/h3>\n\n\n\n

7 Minuten Regen, ich kam mit den Wets nicht klar und musste mich mit P12<\/strong> begn\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n

Rennen<\/h3>\n\n\n\n

Der Start war trocken, ich ging auf Mediums ins Rennen. In den ersten Runden passierte nicht viel \u2013 ich hielt mich zur\u00fcck, profitierte aber von Fehlern vor mir und lag schon nach Runde 2 auf P8<\/strong>.
Nach rund 10 Minuten kam dann der n\u00e4chste Regenschauer. Ich reagierte sofort, ging fr\u00fch an die Box, tankte nach und zog mir Wets auf.<\/p>\n\n\n\n

Das stellte sich als goldrichtig heraus: W\u00e4hrend viele meiner Gegner drau\u00dfen auf Slicks blieben und zu k\u00e4mpfen hatten, pfl\u00fcgte ich f\u00f6rmlich durchs Feld. Einer nach dem anderen fiel zur\u00fcck \u2013 und pl\u00f6tzlich zeigte das Timing: P1!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gegen Ende kam auch die Durchsage vom Spotter dass es clever w\u00e4re wieder auf Slicks zu gehen, aber ich bleib drau\u00dfen, hatte noch relativ gutes Gef\u00fchl ins Auto und wusste dass ich es \u00fcber die Zeit bringen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Der Sieg zum Greifen nah<\/h3>\n\n\n\n

Ich fuhr wie im Tunnel. 16 Sekunden Vorsprung, noch drei Runden zu fahren, die Pace passte, keine Fehler \u2013 eigentlich war das Ding durch.
Doch dann der Schock: Spritwarnung!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jetzt hie\u00df es: Lift & Coast, jedes bisschen Verbrauch dr\u00fccken, Gemisch anpassen. Aber im Eifer des Gefechts passierte mir ein fataler Fehler: Statt den Motor magerer<\/strong> zu stellen, schaltete ich versehentlich auf reicher<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Und so wurde aus dem sicheren Sieg ein Alptraum: Kurz vor Ende, um genauer zu sein in der letzten Runde, musste ich tats\u00e4chlich noch einmal in die Box zum Nachtanken. Von Platz 1 zur\u00fcck auf P12<\/strong>. Der Abend war f\u00fcr mich gelaufen! <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Lehrgeld bezahlt, Erfahrung gewonnen<\/h2>\n\n\n\n

Es war bitter, in der letzten Runde den Sieg so dramatisch aus der Hand zu geben. Aber: Mein Rennen war sauber, strategisch eigentlich gut und von der Pace her absolut konkurrenzf\u00e4hig. Dieses Missgeschick verbuche ich als wertvolle Lehrstunde in Sachen Strategie und Fuel Management<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ich muss noch sehr viel lernen und das Niveau ist ein anderes. Multiclass-Racing, Blauphasen, Strategie \u2013 das fordert mich richtig heraus. Und genau das macht es so spannend.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Abschliessend : <\/h2>\n\n\n\n

LMU ist bei mir gerade richtig hoch im Kurs und ACC zur Zeit leider abgeschrieben. Es unterscheidet sich in meinen Augen stark im Force Feedback, auf der Bremse, in den Details. iRacing hatte ich bisschen au\u00dfen vor gelassen da ich auf meine Lizenz wartete – ich hatte keine Eile auf den Schnellaufstieg zu dr\u00fccken da die Season ja eh zu Ende war. Jetzt nehmen wir da nochmal Fahrt auf. Ich denke dass es sich jetzt entscheidet auf welche Sim ich meinen Fokus legen werde. <\/p>\n\n\n\n

iRacing vs. LMU<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In der Nacht mit Start der Season 4 war es endlich soweit: Ich habe meine C-Lizenz in iRacing erhalten. Damit geht\u2019s jetzt f\u00fcr mich auf der Plattform so richtig los. Nat\u00fcrlich bedeutet das auch: iRacing wird ab jetzt teurer. Allein die Auswahl an f\u00fcr mich spannenden Serien in dieser Season w\u00fcrde mit den dazugeh\u00f6rigen Autos … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14,18,12,15,16,13,17],"class_list":["post-240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-fast-track","tag-fuel-management","tag-iracing","tag-le-mans-ultimate-silver-lizenz","tag-lmu-multiclass","tag-season-4","tag-simracing-erfahrung"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/240\/revisions\/246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lapattack.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}